Зима – час найнепередбачуваніших умов на дорозі. Хоча дорожні служби намагаються очищати вулиці від снігу та льоду, сильний снігопад або різке зниження температури за лічені хвилини робить дорогу дуже слизькою. Скільки б допоміжних систем не було в автомобілі, у такій ситуації ключову роль відіграють саме навички водія.
Основні правила руху на льоду
Щойно випадає сильний сніг або починається ожеледиця, на міських вулицях досить часто трапляються типові для зими ДТП на кшталт заносу або удару «в зад». У деяких випадках винні літні шини, які не замінили на зимові (про важливість цієї та іншої підготовки авто до зими ми вже розповідали тут). Однак не менш важливою є й поведінка водія. Якщо не враховувати дорожні умови, то не допоможуть жодні шипи чи нові покришки. Є базові правила їзди по ожеледиці, які допоможуть вам уникнути таких банальних ДТП.
Якщо є підозра на слизьку дорогу, дотримуйтесь базових правил безпеки:
- Уникайте різких рухів. Усі дії на дорозі мають бути плавними: розгін, гальмування, повороти, перестроювання. Пам’ятайте: у важкого автомобіля величезна інерція, якої достатньо, щоб спричинити занос під час різкого маневру, незалежно від швидкості.
- Дотримуйтесь безпечної дистанції та інтервалу. Цей пункт випливає з попереднього: щоб встигнути відреагувати на дії авто попереду без різких маневрів, потрібно залишити собі час на реакцію. Якщо в стандартних умовах рекомендують тримати дистанцію приблизно в 2–3 секунди їзди, то під час ожеледиці її варто збільшити як мінімум удвічі.
- Обирайте безпечну швидкість. Головна помилка недосвідчених водіїв — це рух по льоду або снігу з такою ж швидкістю, як і по сухій дорозі. Безпечна швидкість у погану погоду завжди нижча: вона залежить від умов на дорозі та має давати вам повний контроль над керуванням.
- Уважно обирайте місце для зупинки. Намагайтеся не зупинятися на сильному ухилі. Якщо іншого виходу немає (наприклад, ви пропускаєте проїзд або зупиняєтесь на світлофорі), знайдіть місце з добрим зчепленням з дорогою хоча б одним ведучим колесом.
Правила гальмування на слизькій дорозі
Якщо говорити про ДТП або неконтрольований занос, то найчастіше причиною стає саме неправильне гальмування. Щоб уникнути таких помилок, запам’ятайте головне правило зимового гальмування: ні в якому разі не можна допускати повного блокування коліс.
У недопущення блокування є дуже просте пояснення: щойно обертання коліс зупиняється, водій повністю втрачає контроль над автомобілем. Якщо ви потрапляли в таку ситуацію, то напевно пам’ятаєте безпорадність через те, що машина ніяк не реагує на поворот керма чи інші дії. Поки колеса крутяться, ви зберігаєте контроль, навіть якщо дорога дуже слизька.
Замість цього дотримуйтеся рекомендацій, які допоможуть зупинитися швидко та безпечно:
| Правило | Як виконувати | Навіщо це потрібно |
|---|---|---|
| Гальмуйте імпульсами («сходинкою») | Натисніть на гальмо → колеса починають блокуватися → відпустіть педаль → повторіть цикл | Скорочує гальмівний шлях і знижує ризик повного блокування коліс |
| Не вимикайте передачу заздалегідь | При МКПП не перемикайте важіль у нейтраль перед гальмуванням; відпустіть газ, починайте гальмувати, вимикайте передачу лише при ~1000 об/хв | Увімкнена передача допомагає уповільнювати автомобіль двигуном і підвищує контроль |
| Гальмуйте, коли колеса дивляться прямо | Уникайте гальмування у повороті, знижуйте швидкість на прямій траєкторії | Зменшує ризик заносу та втрати керування через інерцію |
Сучасні автомобілі обладнані антиблокувальною системою (АБС), яка захищає водія від повного блокування колеса. Якщо АБС є у вашому авто й вона повністю справна, ви можете гальмувати разовим натисканням на педаль — система сама виконає ступінчасте гальмування. Однак не варто повністю покладатися на АБС: якщо ви відчуваєте, що колеса все ж блокуються, дійте самостійно.
Гальмування двигуном
Багато досвідчених водіїв не покладаються лише на гальмівні колодки та користуються гальмуванням двигуном. Цей спосіб уповільнює автомобіль повільніше, але повністю виключає ризик блокування коліс, а також зберігає повний контроль над дорожньою ситуацією завдяки перенесенню навантаження на передню вісь.
Гальмування двигуном найефективніше на передньопривідних авто з АКПП. Процес виглядає так:
- Ви прибираєте ногу з педалі газу на ввімкненій передачі
- Коли оберти падають приблизно до 1500, ви вижимаєте зчеплення, вмикаєте знижену передачу й повільно відпускаєте зчеплення, щоб перехід був плавним
- Операція повторюється поетапно
- За потреби ви «догальмовуєте» педаллю гальма
Як поводитися в повороті
Ще один елемент руху, у якому потрібно бути максимально уважним, — це проходження поворотів. Коли ви повертаєте, сила інерції (та сама, яка вдавлює нас у крісло під час швидкого розгону) діє прямо, а не за траєкторією повороту. Щоб ця сила не призвела до заносу, важливо, знову ж таки, уникати різких рухів. На практиці це проявляється в таких рекомендаціях:
- Проходьте повороти повільніше, ніж на сухій дорозі.
- Не гальмуйте під час повороту без крайньої потреби: через вивернуті колеса ризик втратити зчеплення значно вищий. Натомість знижуйте швидкість до безпечної заздалегідь.
- Не вивертайте кермо надто сильно. При плавному повороті зміщення вектора інерції відносно траєкторії повороту буде не таким значним.
- Не додавайте газ у повороті на автомобілі з переднім або заднім приводом. Такі дії можуть спричинити занос.
Щоб зберігати краще зчеплення з дорогою, звертайте увагу на її стан. Можливо, окремі ділянки покриття добре посипані хімічною сумішшю. У такому разі намагайтеся повертати так, щоб траєкторія проходила саме через ці зони.
Дії при заносі
Навіть якщо водій робить усе правильно, стан дорожнього покриття або дії інших учасників руху можуть спричинити занос. Під цим поняттям мається на увазі довільне відхилення траєкторії руху від заданої водієм. Втрата керування може спричинити паніку, однак правильні дії допоможуть швидко вирівняти автомобіль без зустрічі з узбіччям.
Колеса й так втратили зчеплення з поверхнею, а в разі їх блокування ви ще й втратите можливість впливати на траєкторію поворотом керма. Щоб занос не посилювався, потрібно прибрати ногу з педалі гальма. Передачу при цьому вимикати не потрібно.
Щоб вийти із заносу, слід:
- Повернути кермо в бік заносу: якщо задню частину відводить вправо, передні колеса також потрібно вивернути вправо. Так ви зупините обертання автомобіля та відновите зчеплення з поверхнею.
- Для передньопривідного автомобіля: додайте газ, і передні колеса «витягнуть» задню вісь із заносу.
- Для задньопривідного та повнопривідного автомобіля: зменшіть кількість обертів або повністю приберіть ногу з педалі газу, і машина плавно вирівняється.
Справна гальмівна система — ваш надійний помічник, з яким ви почуватиметесь упевнено навіть в умовах ожеледиці. Обслуговуйте свій транспорт або беріть надійний автомобіль у прокаті авто RentDrive, і зимові поїздки принесуть вам лише приємні враження.
