Период / цена за сутки | ||||
2 - 3 суток | 4 - 9 суток | 10 - 29 суток | 30 + суток | Залог |
45 $ | 40 $ | 35 $ | 30 $ | 300 $ |
Характеристики | ||||
Год | Двигатель | КПП | Топливо | Расход |
2016 | 90 kW л / 110 л.с. | Автомат | Электро | 0 |
Период / цена за сутки | ||||
2 - 3 суток | 4 - 9 суток | 10 - 29 суток | 30 + суток | Залог |
45 $ | 40 $ | 35 $ | 30 $ | 300 $ |
Характеристики | ||||
Год | Двигатель | КПП | Топливо | Расход |
2016 | 90 kW л / 110 л.с. | Автомат | Электро | 0 |
Дебют электрокара Nissan Leaf состоялся на автосалоне в Токио (2009 г.). Весной 2010 года началось его серийное производство в Японии, начиная с 2012 – в США. Эта модель получила высокую оценку мирового сообщества, подтверждением чего стали две награды, полученные через год после выхода авто в массы. Nissan Leaf стал первым среди всех электрокаров, который получил звание «Европейского автомобиля года-2011» и «Всемирного автомобиля года-2011». Он считается первым электромобилем для массового потребителя.
Премьера обновленного хетчбека С-класса Nissan Leaf состоялась в конце 2012 года. Рестайлинг не внес существенных изменений в экстерьер модели – он выглядит так же уверенно и динамично. Единственное – одна из трех комплектаций получила диски в 17 дюймов. Также, кузов приобрел больше вариантов окраски (7 вместо 4), а в салоне доминирующим стал черный цвет. При желании – возможна обивка сидений натуральной кожей.
Среди новшеств – перенос зарядного устройства на переднюю часть автомобиля, что помогло увеличить объем багажника на 40 л (от 330 до 370). К тому же, добавилась возможность обогрева салона, сидений и руля с помощью теплового насоса (и даже тепловой экран на потолке), + открытие зарядного лючка с помощью брелока. Что важно: подобные инновации позволили снизить потребление энергии. Что еще нового? Помощник старта на подъеме, навигатор с поиском доступа к подзарядке, прокладывание экономного маршрута. И это – далеко не все. В качестве опций можно заказать еще много умных и нужных опций, начиная от светодиодных фар и оканчивая генератором плазмы, убивающим микробов и все посторонние запахи. Обновлением стало преобразование стояночного тормоза в ножной.
И самое важное обновление – это новый электродвигатель, в характеристиках которого – пониженное содержание диспрозия и прочих элементов. Этот показатель очень важен в вопросах сохранения окружающей среды и в самой утилизации.
В прокат предлагается автомобиль с двигателем в 90 kW/110 л.с., крутящим моментом Нм 254 и запасом хода на электротяге 150 км.
Благодарим!
Ваша заявка отправлена
Мы свяжемся с Вами в ближайшее время
Контакты:
Киев, ул. Богатырская 1Г